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Wie viel kostet der Austausch von Elektroauto-Batterien?

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Beim Kauf eines Elektrofahrzeugs gibt es eine Menge zu beachten: Welche Modelle sind die besten? Wie viel Reichweite ist ausreichend? Wie funktioniert das Aufladen? Neben diesen Variablen sind die Wartungskosten eine weitere Facette des Besitzes eines Elektroautos. Nach Angaben des US-Energieministeriums benötigen batteriebetriebene Fahrzeuge weniger Wartung als ihre benzinbetriebenen Pendants, da kein Ölwechsel erforderlich ist und die Bremsen weniger verschleißen. Der Austausch der Batterie eines E-Fahrzeugs kann jedoch eine kostspielige Angelegenheit sein.

Glücklicherweise ist die Batterie eines Elektroautos für die erwartete Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt, und die staatlichen Vorschriften verlangen von den Autoherstellern eine Garantie für den Antriebsstrang, die auch die Batterie abdeckt. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wann Sie einen Batteriewechsel benötigen, wie viel er kosten könnte und wie Sie das Risiko eines Batteriewechsels verringern können.

Wann müssen Sie die Batterie eines Elektroautos austauschen?

Die Batterie ist die wichtigste Komponente in einem Elektroauto und auch die teuerste, die ersetzt werden muss. Es besteht zwar die Möglichkeit, dass eine Batterie aufgrund eines Herstellerfehlers komplett ausfällt, aber ein größeres Problem ist die Degradation der Batterie. Die meisten Autohersteller geben an, dass die Batterie eines Fahrzeugs bis zu 20 Jahre halten sollte, aber es ist schwierig, den Grad der Degradation zu beurteilen, da die meisten E-Fahrzeuge erst seit ein paar Jahren auf der Straße sind.

Das Batterieanalyseunternehmen Recurrent hat herausgefunden, dass die Wahrscheinlichkeit, dass ein E-Fahrzeug einen Batteriewechsel benötigt, relativ gering ist. In einer Studie mit 15.000 Elektroautos mussten nur 1,5 % der Batterien irgendwann ausgetauscht werden (abgesehen von Rückrufaktionen der Hersteller, einschließlich der von GM für den Chevrolet Bolt EV durchgeführten). Selbst wenn Sie aufgrund eines Defekts oder einer Verschlechterung einen Batteriewechsel benötigen, deckt die Neuwagengarantie die Batterie für mindestens acht Jahre oder 100.000 Meilen ab, und die meisten bieten Schutz gegen Kapazitätsverlust.

Ein weiterer Grund, warum ein Elektroauto eine neue Batterie braucht, ist ein Unfallschaden. Schon ein kleiner Zusammenstoß kann die Batterie zerkratzen und einen Austausch erforderlich machen oder zu einem Totalverlust des Fahrzeugs führen, berichtet Reuters. Einige Batterien von Elektrofahrzeugen lassen sich leichter reparieren als andere. So ist die Batterie des Tesla Model Y in die Struktur des Geländewagens integriert, was eine Reparatur schwierig oder unmöglich macht.

Durchschnittliche Kosten für den Austausch der Batterie

Wenn die Garantie für ein Elektroauto abgelaufen ist oder die Batterie bei einem Unfall beschädigt wurde und nicht durch die Versicherung gedeckt ist, schätzt Recurrent die Kosten für einen Austausch auf 5.000 bis 20.000 US-Dollar. Die Gesamtkosten hängen weitgehend von der Größe und dem Hersteller der Batterie ab.

Die gute Nachricht ist, dass die Kosten für EV-Batterien mit der Zeit sinken dürften: Nach Angaben des Energieministeriums sind die Kosten für die Lithium-Ionen-Batterie eines Elektroautos von 1.355 $/Kilowattstunde im Jahr 2008 um 89 % auf 153 $/kWh im Jahr 2022 gesunken. Die Behörde führt diesen drastischen Rückgang auf Verbesserungen in der Batterietechnologie und eine Steigerung des Produktionsvolumens zurück.

Reduzieren Sie das Risiko eines Batteriewechsels

Auch wenn die Kosten für die Batterie eines Elektroautos nicht ausschlaggebend für die Entscheidung für ein Elektroauto sein sollten, ist es dennoch wichtig, die Batterie des Fahrzeugs richtig zu warten, um ihre Lebensdauer zu verlängern. Die Begrenzung der DC-Schnellladung auf die Zeit, in der sie wirklich benötigt wird, die Beibehaltung einer Batterieladung von 20 % bis 80 % und die Minimierung der Hitzeeinwirkung sind die besten Möglichkeiten, den Batterieverschleiß zu verlangsamen.

Was ist mit gebrauchten E-Fahrzeugen?

Bei gebrauchten E-Fahrzeugen, insbesondere bei älteren Modellen, ist es wahrscheinlicher, dass sie aufgrund von Kapazitätsverlusten eine neue Batterie benötigen, und diese Fahrzeuge fallen nicht unter die Garantie. Käufer sollten vorsichtig sein, wenn die Garantie des E-Fahrzeugs abgelaufen ist oder beim Kauf nicht auf sie übertragen wurde. Beispielsweise war die Hyundai-Garantie für Elektroautos vor dem Modelljahr 2020 nicht übertragbar, so dass der Austausch der Batterie eines älteren Ioniq oder Kona EV wahrscheinlich aus eigener Tasche bezahlt werden muss. Bevor Sie ein gebrauchtes Elektrofahrzeug kaufen, sollten Sie das Modelljahr des Fahrzeugs mit einem kostenlosen VIN-Decoder überprüfen und die ursprünglichen Garantiebedingungen einsehen, um festzustellen, ob die Batterie noch abgedeckt ist.

Lithium-Ionen-Batterien in Elektroautos: Pro und Kontra.

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Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektroautos auf unseren Autobahnen interessieren sich immer mehr Menschen für die Technologie, die diese Fahrzeuge antreibt. EVs sind vollgepackt mit Spitzentechnologie. Von regenerativen Bremsen bis zu superschnellen Ladevorgängen ist in den heutigen Elektrofahrzeugen alles vorhanden.

Neben den Elektromotoren ist die Batterie die wichtigste Komponente eines Elektrofahrzeugs. Die Lithiumbatterie, die in den meisten Elektroautos zu finden ist, ist auch eine der umstrittensten Komponenten eines Elektroautos. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, wie Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen dazu beitragen, diese hochmodernen Maschinen voranzutreiben.

Die Lithium-Ionen-Batterie ist der Schlüssel zur Revolution der Elektrofahrzeuge. Diese Batterien haben eine hohe Energiedichte, insbesondere im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien, die wesentlich schwerer sind.

Es ist keine Überraschung, dass Lithium-Ionen-Batterien in letzter Zeit in den Schlagzeilen waren, da sie in Elektrofahrzeugen verwendet werden können, die immer wieder aufgeladen werden müssen. Außerdem sind Elektroautos super sauber, weil sie keine Abgase ausstoßen, aber der Abbau der Materialien, aus denen die Lithium-Ionen-Batterie besteht, kann für die Umwelt teuer sein. Darüber hinaus machen sich viele Menschen Sorgen über die Arbeitsbedingungen in den Minen, in denen sie arbeiten. Deshalb hat das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien für viele Autohersteller, die E-Fahrzeuge produzieren, eine hohe Priorität.

Was ist ein Lithium-Ionen-Akku?

Eine Lithium-Ionen-Batterie besteht aus Zellen, die eine positive Kathode und eine negative Anode haben. Zwischen diesen beiden Schichten befindet sich ein Elektrolyt, und die Batterie kann durch chemische Reaktionen, bei denen Elektronen freigesetzt werden, elektrische Energie an alles abgeben, was mit ihr verbunden ist.

Die Anzahl der Zellen bestimmt die Kapazität der Batterie, die in kWh gemessen wird. Da Lithium so bereit ist, ein Elektron abzugeben, ist es eine der wichtigsten Komponenten einer Lithium-Ionen-Batterie.

Die Lithium-Ionen-Batterie kann dank der chemischen Reaktionen, die in der Anode und der Kathode ablaufen, zahlreiche Male geladen und entladen werden. Dies ist darauf zurückzuführen, dass bestimmte chemische Reaktionen mehrmals umgekehrt werden können.

Lithium-Ionen-Batterien gibt es in verschiedenen Formen und Größen, und sie werden in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, von der Unterhaltungselektronik bis zu Elektrofahrzeugen (EVs). 

Natürlich ist der Lithium-Ionen-Akku eines Elektrofahrzeugs viel größer als der in Ihrem Telefon, aber er funktioniert nach demselben Prinzip.

Der Hauptvorteil von Lithium-Ionen-Batterien ist ihre hohe Energiedichte. Das bedeutet, dass sie relativ leicht sind. Allerdings müssen die Hersteller bei der Entwicklung und dem Einbau in ihre Geräte vorsichtig sein. 

Die Anode und die Kathode einer Lithium-Ionen-Batterie können miteinander interagieren und chemische Reaktionen hervorrufen, die zu Bränden oder sogar kleineren Explosionen führen können.

Trotz ihrer beeindruckenden Leistung beim Betrieb von Elektrofahrzeugen stehen Lithium-Ionen-Batterien vor einem großen Hindernis, nämlich der aufkommenden Festkörperbatterie. 

Ist die Festkörperbatterie-Technologie reif für den Mainstream-Einsatz in der EV-Produktpalette eines Automobilherstellers? Finden wir es heraus!

Wie funktioniert ein Lithium-Ionen-Akku?

Die grundlegende Lithium-Ionen-Batterie macht sich die chemische Zusammensetzung ihrer Materialien zunutze. Diese Batterien enthalten Lithium, ein Metall, das gerne ein Elektron abgibt, wodurch Lithium-Ionen entstehen, von denen die Batterie ihren Namen hat.

Diese Batterien bestehen aus einer Kathode, d. h. einer positiven Elektrode, die ein Metalloxid enthält (Kobalt ist eine beliebte Wahl). 

Diese Batterien haben auch eine negative Elektrode, die Anode, die oft aus Graphit besteht und zwischen der sich das Lithium einlagern kann.

Zwischen der Kathode und der Anode befindet sich ein flüssiger Elektrolyt, der die Lithium-Ionen-Migration von der Anode zur Kathode verstärkt.

Ein flüssiger Elektrolyt hilft, die Lithium-Ionen von der Kathode zur Anode in der Batterie zu transportieren. Die Anode und die Kathode müssen voneinander getrennt bleiben, damit die Batterie sicher bleibt. 

Wenn sie miteinander in Berührung kommen, kann dies zu einer katastrophalen Situation führen. Bei der Verwendung einer Lithium-Ionen-Batterie verliert das Lithium in der Anode, die den Graphit enthält, ein Elektron, wodurch Lithiumionen entstehen. 

Die Lithium-Ionen bewegen sich dann durch einen Elektrolyten und einen Separator. Während sich die Lithium-Ionen durch den Elektrolyten bewegen, nehmen die Elektronen einen anderen Weg, um das elektronische Gerät zu betreiben.

Die Elektronen durchqueren das Gerät und gelangen zur Kathode. Wenn die Batterie wieder aufgeladen werden muss, wird der Prozess im Grunde umgekehrt.

Vorteile der Li-Ion-Batterie

Im Vergleich zu anderen Batterietechnologien bieten Lithium-Ionen-Batterien eine Reihe von Vorteilen, darunter;

1. Hohe spezifische Energie und Energiedichte

(Energiedichte = 250-650 Wh/L), (spezifische Energie = 100-250 Wh/kg), sowie leichtere und kleinere Batterien.

2. Höhere Nennspannung zwischen 3,6-3,85 V

3. Kein Memory-Effekt, d.h. die Batterie muss vor dem Aufladen nicht vollständig entladen werden, was bei anderen Batterien, wie z.B. NiMH-Batterien, nicht der Fall ist, die einen Memory-Effekt haben, der zu Problemen beim Laden und Entladen führen kann.

4. Geringere Selbstentladung (nur etwa 5 % Ladeverlust pro Monat im Vergleich zu 20 % bei NiMH-Akkus).

5. Lithium-Ionen-Batterien sind auch für ihre lange Lebensdauer bekannt, die die anderer Batterietechnologien übertrifft.

Nachteile der Li-Ion-Batterie

Ein Lithium-Ionen-Akkupack muss mit äußerster Sorgfalt behandelt werden. Schauen wir uns einige der Nachteile von Lithium-Ionen-Batterien an.

1. Temperaturempfindlich

Sie sind besonders empfindlich gegenüber hohen Temperaturen. Hitze führt dazu, dass sich Lithium-Ionen-Akkus schneller abbauen, als es sonst der Fall wäre.

Das Wärmemanagement ist in einem Elektroauto, das Lithium-Ionen-Batterien verwendet, wegen ihrer hohen Temperaturempfindlichkeit von entscheidender Bedeutung.

2. BMS ist erforderlich.

Zur Verwaltung der Li-Ionen-Batterie ist ein Batteriemanagementsystem erforderlich. Das erhöht ihren Preis.

3. Potenzial für thermisches Durchgehen

Thermisches Durchgehen ist bei Li-Ionen-Batterien unwahrscheinlich. Ein Kurzschluss in einer Zelle erzeugt größere Hitze und beschädigt benachbarte Zellen.

Die häufigste Ursache für einen Brand in einem Elektroauto ist ein thermischer Durchschlag. Er tritt mitunter langsam auf.

Schlussfolgerung

Lithium-Ionen-Batterien werden derzeit in vielen Elektrogeräten verwendet. Im Vergleich zu anderen Batterietechnologien sind sie leichter und kleiner.

Verursachen Elektroautos Krebs?

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Seit der Markteinführung des ersten Elektrofahrzeugs wurden zahlreiche Gesundheits- und Sicherheitsbedenken geäußert. Viele dieser Bedenken beziehen sich auf die Auswirkungen von Elektrofahrzeugen auf den menschlichen Körper sowie auf die Wahrscheinlichkeit von Krebserkrankungen durch Elektroautos.

Die Hersteller von Elektroautos behaupten, dass ihre Fahrzeuge die Wahrscheinlichkeit von Krankheiten verringern, die bei Fahrzeugen mit Kraftstoff- oder Verbrennungsmotor auftreten können.

Elektrofahrzeuge sind in hohem Maße auf konventionelle Energie angewiesen, da sie ausschließlich mit Strom betrieben werden. Das bedeutet, dass Elektrofahrzeuge Magnetfelder mit extrem niedrigen Frequenzen aussenden.

Elektrofahrzeuge sind mit leistungsstarken elektrischen Maschinen sowie Hochspannungsleitungen und -batterien ausgestattet, so dass eine Magnetfeldexposition beim Fahren unvermeidlich ist.

Niederfrequente Magnetfelder können für den menschlichen Körper gefährlich sein. Diese Tatsache hat die Besorgnis der Bevölkerung über Elektroautos geweckt.

Dies wirft die wichtige Frage auf: Verursachen Elektroautos wirklich Krebs?

Es gibt verschiedene wichtige Phasen in der Entwicklung und Nutzung von Elektrofahrzeugen, aber wir werden uns auf den Betrieb und das Recycling von Elektrofahrzeugen konzentrieren.

Bevor wir jedoch die Frage beantworten, ob Elektrofahrzeuge Krebs verursachen, stellen wir hier einige der anderen möglichen Ursachen für Krebs, die durch Fahrzeuge verursacht werden, vor.

Luftverschmutzung   

Die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren erzeugten Abgase sind eine wichtige Quelle der Luftverschmutzung. Beim Betrieb eines Dieselfahrzeugs können bis zu 40 verschiedene Schadstoffe in die Atmosphäre abgegeben werden. Alle diese Elemente haben das Potenzial, Krebs zu verursachen.

Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren stoßen mehr als ein Viertel aller Kohlenwasserstoffe aus und tragen am meisten Kohlenmonoxid und Stickoxide zur Luftverschmutzung bei. Luftverschmutzung kann das Risiko von Atemwegserkrankungen wie Asthma und Bronchitis sowie von anderen schweren Krankheiten wie Krebs erhöhen.

Elektromagnetische Strahlung

Die Forschung beweist, dass die Exposition gegenüber elektromagnetischen Feldern negative Auswirkungen auf das Nervensystem des menschlichen Körpers und dessen Funktion haben kann. Sie kann auch Zellen schädigen, die zur Entwicklung von Krebszellen führen.

Zu den Symptomen einer zu hohen EMF-Belastung können Schlaflosigkeit, Kopfschmerzen, Depressionen, Müdigkeit, Schwindel, Übelkeit, Unruhe und vieles mehr gehören.

Die Symptome einer hohen Exposition gegenüber elektromagnetischen Feldern können vage sein, und eine Diagnose ist unwahrscheinlich. Wir wissen noch nicht alles über die Auswirkungen der elektromagnetischen Strahlung auf den menschlichen Körper.

Verursachen Elektrofahrzeuge Krebs, wenn sie benutzt werden?

Da wir nun wissen, dass Dieselautos Krebs verursachen können, ist es an der Zeit herauszufinden, ob Elektroautos bei gleicher Luftverschmutzung und Strahlung das Gleiche bewirken können.

Luftverschmutzung und Elektroautos   

Elektroautos werden mit Batterien und Strom betrieben und stoßen daher keine Emissionen aus. Das bedeutet, dass Sie sich keine Sorgen machen müssen, durch Luftverschmutzung Krebs zu bekommen, wenn Sie ein Elektroauto fahren. Hybridelektrofahrzeuge, auch HEVs genannt, haben Abgasemissionen und können daher Luftverschmutzung verursachen.

Elektromagnetisches Feld und Elektrofahrzeuge   

Die meisten Menschen haben eine Frage, wenn es um Elektrofahrzeuge geht: Geben sie Strahlung ab? Nun, abgesehen von der Luftverschmutzung geben Elektrofahrzeuge durchaus Strahlung ab. Das liegt daran, dass sie Sensoren und Radargeräte haben, die ein elektromagnetisches Feld im Auto erzeugen. Bluetooth, WLAN, Antennen und ABS-Bremsen sind nur einige der Dinge, die dazu führen können, dass Elektrofahrzeuge elektromagnetische Strahlung abgeben.

Warum sollten Sie sich für Elektrofahrzeuge entscheiden?

In Anbetracht all dessen sind Elektrofahrzeuge die bessere Wahl als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, wenn es um das Gesundheits- und Krebsrisiko für Fahrer und Fahrgäste geht. Elektrofahrzeuge erzeugen keine Auspuffemissionen und sind somit keine Quelle der Luftverschmutzung. Wenn der für Elektrofahrzeuge benötigte Strom aus erneuerbaren Quellen erzeugt werden kann, lässt sich die Umweltverschmutzung durch Elektrofahrzeuge erheblich reduzieren.

Elektrofahrzeuge verursachen im Gegensatz zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor keine übermäßige Luftverschmutzung.

Das einzige Gesundheitsrisiko, das Sie bei der Nutzung eines Elektrofahrzeugs beachten müssen, ist die elektromagnetische Strahlung, aber Elektrofahrzeuge geben nur niederfrequente EM-Strahlung ab, die nicht so krebserregend ist wie hochfrequente EM-Felder. Kurz gesagt: Elektrofahrzeuge sind weit weniger gefährlich als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren.

Wie der Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen reduziert werden kann

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Jetzt, wo die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen rapide ansteigt, wäre es sinnvoll, Wege zur Senkung des Energieverbrauchs zu finden.

Schnell steigende Strompreise sind in Deutschland angesichts der Energiekrise keine Seltenheit. Gerade mit Blick auf den Winter stellen sich viele Fahrer von Elektroautos die Frage, wie sie ihren Energieverbrauch im Alltag senken und damit Geld sparen können.

Mit den folgenden Tipps können Sie endlich Geld sparen und den Kohlendioxidausstoß reduzieren!

Langsamer fahren

Um den Energieverbrauch zu minimieren, ist es am besten, langsamer zu fahren. Schnelleres Fahren bedeutet, dass Ihr E-Fahrzeug härter arbeiten muss und mehr und mehr Energie verbraucht.

Vermeiden Sie den Einsatz der Klimaanlage

Vermeiden Sie nach Möglichkeit den Einsatz der Klimaanlage, um den Energieverbrauch zu senken. Klimaanlagen in Elektrofahrzeugen verbrauchen viel Energie, daher empfehlen wir, sie nach Möglichkeit nicht zu benutzen. Versuchen Sie stattdessen, die Fenster zu öffnen, und genießen Sie die frische Luft!

Halten Sie die Reifen aufgepumpt

Und schließlich sollten Sie darauf achten, dass Ihre Reifen immer gut aufgepumpt sind. Ihr Elektrofahrzeug verbraucht mehr Energie, wenn die Reifen zu wenig Luft haben, insbesondere bei Fahrten auf unebenen Straßen.

Vermeiden Sie extreme Temperaturen

Im Herbst und Winter ist es sinnvoll, das Elektroauto in der Garage zu parken und es direkt nach der Fahrt aufzuladen.

Die Energie für die Heizung wird direkt aus der Batterie gespeist, weshalb die Reichweite je nach Jahreszeit um bis zu 35 % variieren kann. 

Bei kalten Außentemperaturen sollten Sie möglichst viel mit der körpernahen Heizung heizen, da diese effektiver ist als die Luftheizung im Auto. Es ist also besser, die Sitzheizung einzuschalten als das Gebläse.

Erholung

Der Begriff “Rekuperation” beschreibt den technischen Vorgang der Energierückgewinnung beim Abbremsen von Hybrid- oder reinen Elektroautos. Die “Verlangsamung” geschieht, wenn man den Fuß ein wenig vom Gaspedal nimmt, ohne das Bremspedal zu berühren. Die Rekuperation ist genau dieser spürbare Widerstand.

Der Elektromotor wandelt die beim Fahren erzeugte kinetische Energie wieder in elektrische Energie um. Diese wird in der Batterie gespeichert und sorgt für eine größere Reichweite des Elektrofahrzeugs.

Wenn Ihr Elektroauto mehrere Rekuperationsstufen anbietet, wählen Sie möglichst die höchste Stufe. Das bedeutet, dass das Fahrzeug stärker abbremst und dementsprechend mehr Energie zurückgewonnen werden kann. Dies ist besonders im Stadtverkehr von Bedeutung, wo Sie häufig anhalten müssen.

Kabelloses Aufladen in Elektroautos.

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Für Elektrofahrzeuge werden Ladestationen benötigt, um die Batterie zu laden, die das Fahrzeug mit Energie versorgt. Das kabellose Laden von Elektrofahrzeugen ist eine faszinierende Technologie, die das Aufladen von Elektrofahrzeugen äußerst bequem macht.

Ohne eine direkte Kabelverbindung kann die Energie von einem Ort zum anderen übertragen werden.

Es gibt verschiedene Arten von kabellosen Ladetechnologien, darunter:

  • Induktives kabelloses Laden
  • Induktive Resonanzkopplung
  • Drahtloses kapazitives Laden
  • Mikrowellen
  • Lichtwellen, etc.

Wie funktioniert das kabellose Laden von Elektroautos?

Werfen wir einen Blick darauf, wie das kabellose Laden von Elektrofahrzeugen funktioniert.

Wenn ein Elektrofahrzeug in einer mit kabelloser Ladetechnik ausgestatteten Ladestation geparkt wird, beginnt die Fahrzeugbatterie zu laden.

Unter der Parkfläche sind Spulen angebracht, die ein magnetisches Wechselfeld erzeugen und so das kabellose Laden ermöglichen. Ein kabellos aufladbares Elektroauto würde ebenfalls Spulen verwenden, um aus dem magnetischen Wechselfeld Strom zu erzeugen.

Das Fahrzeug wird über der Ladestation geparkt, an der ein kabelloses Ladegerät angebracht ist. Die kabellose Ladestation wird dann mit Hochfrequenzstrom versorgt.

Dadurch werden magnetische Wechselfelder erzeugt und Strom in den benachbarten Spulen im Auto induziert. Der erzeugte Strom wird über einen Gleichrichter (AC-DC-Wandler) in Gleichstrom umgewandelt und lädt die Batterie auf.

Wie effizient ist das kabellose Aufladen von Autos?

Der Wirkungsgrad des kabellosen Qi-Ladens in Ihrem Smartphone liegt bestenfalls bei 80 %, höchstwahrscheinlich aber bei weniger als 70 %, was erklärt, warum Ihr Telefon so warm ist, wenn Sie es aus einem solchen Ladegerät nehmen.

Dieses System sollte dünn und kostengünstig sein, aber bei einem so hohen Energieniveau kann ein Autoladesystem nicht auf diese Weise verschwenderisch sein und wurde mit Blick auf die Effizienz entwickelt.

Mehrere Autohersteller haben sich mit der Technologie für die werksseitige Installation befasst, wie z. B. Nissan für den Leaf vor über einem Jahrzehnt (siehe oben), und die Effizienz hat sich erhöht. Die Technologie von WiTricity empfängt 99 % der über den Luftspalt übertragenen Energie von Spule zu Spule.

Die meisten anderen Stufen sind die gleichen – und es ist kein verlustbehafteter Trenntransformator erforderlich, was Energie spart. Vom Schaltkasten bis zum Fahrzeug liegt der Wirkungsgrad eines kabellosen Systems in der Regel bei 90 % bis 92 %, also genau dort, wo die meisten Plug-in-Ladesysteme liegen.

Vor- und Nachteile des kabellosen Ladens von E-Fahrzeugen

Wenn ein Elektrofahrzeug über einem kabellosen Ladegerät geparkt ist, kann es kabellos geladen werden. Die Nähe des kabellosen Ladegeräts bestimmt, wie effizient die Energie vom Ladegerät auf die Batterie des Elektrofahrzeugs übertragen wird.

Das kabellose Laden von Elektrofahrzeugen hat Vor- und Nachteile. Werfen wir einen Blick auf die Vor- und Nachteile des kabellosen Ladens für Elektrofahrzeuge.

Vorteile des kabellosen Ladens von Elektroautos

Im Folgenden werden einige der Vorteile des kabellosen Ladens von Elektrofahrzeugen genannt:

  • Keine Notwendigkeit, sperrige Ladekabel im Auto mitzuführen
  • Bequeme Verwendung des Ladegeräts
  • Sicher, da keine Kabelverbindung vorhanden ist
  • Wartungsfrei
  • Unempfindlich gegen Schmutz und Wasser

Wenn sich kabellose Ladestationen durchsetzen, wird der Platz im Auto besser genutzt. Durch das kabellose Laden entfällt die Notwendigkeit einer häufigen Wartung des Stromsteckers. Die Ladestation kann leicht so angepasst werden, dass sie schmutz- und wasserabweisend ist.

Nachteile des kabellosen Ladens von Elektroautos

Obwohl das kabellose Laden von Elektrofahrzeugen eine attraktive Alternative ist, gibt es einige Nachteile. Die Nachteile sind wie folgt:

  • Das Ladesystem ist standardisiert.
  • Die Komplexität der Installation eines kabellosen Ladesystems.
  • Um die Batterie aufzuladen, muss das Auto genau dort parken, wo die Ladespulen installiert sind.

Elektroautos mit kabelloser Ladefunktion

Die Hersteller von Elektrofahrzeugen haben drahtlos aufladbare Elektrofahrzeuge entwickelt. Kabelloses Laden ist jetzt für den BMW 530e Performance Plug-in-Hybrid-Elektroauto verfügbar.

Neben BMW stellen auch andere Automobilhersteller und Unternehmen ihre eigenen kabellosen Ladestationen her. Hier finden Sie eine Liste der Anbieter von kabellosen Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

  • Plugless
  • Qualcomm
  • WiTricity
  • Nissan

Schlussfolgerung

Kabelloses Laden ist eine einfache Möglichkeit, ein Elektrofahrzeug aufzuladen. Es macht ein langes, unhandliches Kabel überflüssig, das an eine Steckdose angeschlossen werden muss, um die Batterie eines Elektrofahrzeugs zu laden.

Wenn ein Elektroauto über einem kabellosen Ladegerät parkt, wird durch gegenseitige Induktion Strom in der Spule an der Unterseite des Fahrzeugs erzeugt. Das Aufladen eines Elektrofahrzeugs während der Fahrt ist ein Fortschritt beim kabellosen Laden.

Häufige Missverständnisse über Elektroautos

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Denken Sie, dass Elektroautos Ihr Budget übersteigen? Sind Sie besorgt, dass das Aufladen kompliziert ist? Haben Sie das Gerücht gehört, dass Elektroautos gar nicht so umweltfreundlich sind? Es gibt viele Missverständnisse über Elektroautos. Deshalb möchten wir uns einen Moment Zeit nehmen, um die Fakten über Elektroautos darzulegen und einige der häufigsten Mythen zu entkräften.

Sind Elektroautos teuer?

Wenn Sie ein Elektroauto kaufen, sind die Anschaffungskosten in der Regel höher, aber auf lange Sicht werden Sie durch den Umstieg Geld sparen. Im Durchschnitt sind die Wartungs- und Kraftstoffkosten für E-Autos viel niedriger als für Benzin- oder Dieselfahrzeuge, und Sie können bis zu 150 £ pro Monat beim Tanken Ihres Autos sparen, wie viele unserer Fahrer es tun. Außerdem zahlen Sie bis 2025 keine Staugebühren oder Kfz-Steuern.

Es gibt auch eine viel größere Auswahl und ein breiteres Spektrum an Preisklassen. Nicht jedes Elektroauto ist ein 50.000-Pfund-Premiummodell. Es gibt verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen für alle Bedürfnisse und Budgets, und es kommen ständig neue erschwingliche Modelle auf den Markt.

Haben Elektroautos eine ausreichende Batteriereichweite, um weit zu fahren?

Die typische Batteriereichweite eines Elektrofahrzeugs liegt zwischen 100 und 300 Meilen. Die meisten von uns legen im Durchschnitt weniger als 25 Meilen zurück. Sie können sich also entspannt zurücklehnen, denn Ihr durchschnittliches E-Fahrzeug hat mehr als genug Reichweite für Ihren täglichen Arbeitsweg und noch mehr.

Muss ich die Batterie eines E-Fahrzeugs nach 5 Jahren ersetzen?

Es gibt bereits Millionen von Elektroautos auf den Straßen der Welt, und es gibt keinen Hinweis darauf, dass die Batterien von Elektroautos nur ein paar Jahre halten. Die meisten Batterien haben heute eine Lebensdauer von zehn Jahren oder mehr, und diese wird durch den technischen Fortschritt weiter verbessert.

Außerdem haben die meisten Elektroauto-Batterien eine Garantie von 8 bis 10 Jahren bzw. 100.000 Kilometern, so dass Sie sich in nächster Zeit keine Sorgen um den Austausch Ihrer Batterie machen müssen.

Kann man Batterien aus E-Fahrzeugen recyceln?

Die Entsorgung von E-Auto-Batterien auf Mülldeponien oder durch Verbrennung ist illegal. Die Autohersteller sind gesetzlich verpflichtet, die Batterien von Elektrofahrzeugen kostenlos zurückzunehmen und zu recyceln.

Angesichts der steigenden Verkaufszahlen von Elektroautos und der zunehmenden Beliebtheit von Umwelttrends in der Wirtschaft ist es für Unternehmen sinnvoll, die Batteriematerialien wiederzuverwenden und zu recyceln. Einige Hersteller, wie Volkswagen, erproben sogar Recyclingverfahren, bei denen fast 100 % der Materialien wiederverwendet werden könnten.

Dauert das Aufladen eines Elektroautos lange?

Da die meisten Menschen, die ein Ladegerät zu Hause haben, es über Nacht aufladen, müssen sich die meisten von uns darüber keine Gedanken machen. Aber wenn Sie unterwegs sind und einen schnellen Energieschub brauchen, können Schnellladestationen eine Batterie in nur 20 Minuten aufladen.

Kann man ein Elektroauto aufladen, wenn man keine eigene Einfahrt hat?

Ein Parkplatz abseits der Straße ist für das Aufladen nicht unbedingt erforderlich. Tausende von öffentlichen Ladestationen stehen auf der Straße, in Supermärkten, Freizeitzentren und auf Parkplätzen zur Verfügung. Die lokalen Behörden verbessern den Zugang zu öffentlichen Ladestationen für Elektroautofahrer ohne eigenen Parkplatz. Und wenn Sie nicht weiterkommen, können Sie bei Co Charge, dem Air Bnb des Ladens, die Einfahrt Ihres Nachbarn mieten.

Sind öffentliche Ladestationen immer kaputt?

Von Zeit zu Zeit kann es vorkommen, dass ein Ladepunkt nicht funktioniert, aber zum Glück ist das relativ selten. Je mehr Ladepunkte hinzugefügt werden, desto mehr funktionierende Ladepunkte stehen zur Auswahl.

Wäre es einfacher, alle Benzin- und Dieselfahrzeuge auf Wasserstoffverbrennung umzustellen?

Bei der Verbrennung von Wasserstoff in einem herkömmlichen Motor entstehen immer noch CO2 und Stickoxide, so dass dies keine Null-Emissions-Lösung darstellt. Wasserstoff-Brennstoffzellen sind jedoch viel sauberer als herkömmliche Benzin- und Dieselmotoren, da sie nur Wasser erzeugen. Es wird erwartet, dass Wasserstoff in Zukunft eine größere Rolle spielen wird, insbesondere bei schwereren Transportfahrzeugen, aber für Standardfahrzeuge sind Elektrofahrzeuge die bevorzugte Option.

Möchten Sie ein umweltfreundlicheres, billigeres und nachhaltigeres Elektrofahrzeug kaufen? Werfen Sie einen Blick auf unser Angebot an fantastischen, erschwinglichen Elektroautos und beginnen Sie Ihre elektrische Reise noch heute.

Top 5 der Elektroauto-Unternehmen. 

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Die Welt der Elektrofahrzeuge (EVs) ist älter als die meisten Menschen denken. Tatsächlich wurde das erste Elektroauto bereits 1832 von Robert Anderson erfunden.

Da immer mehr Menschen versuchen, ihren ökologischen Fußabdruck zu verkleinern, steigen die Nachfrage und das Interesse an Elektroautos, was bedeutet, dass immer mehr Autohersteller beginnen, Elektroautos zu produzieren und zu verkaufen.

Genau wie bei der Suche nach einem konventionellen Fahrzeug ist es auch beim Kauf eines Elektroautos hilfreich zu wissen, welche Marken und Modelle zuverlässig und angesehen sind.

Hier sind einige der Top-Elektroautohersteller, auf die Sie in diesem Jahr achten sollten:

1. Tesla

Mit einer Marktkapitalisierung von über 580 Milliarden Dollar ist Tesla der größte Elektroautohersteller der Welt. Tesla hebt sich aus mehreren Gründen von anderen Autoherstellern ab, aber der bemerkenswerteste ist seine Lieferkette.

Das Unternehmen verfügt über ein eigenes Softwaremanagement, eine begrenzte Anzahl von Artikeln und eine flexible Fertigung. Tesla ist notorisch verschwiegen, woher es seine Materialien bezieht, aber was seine EV-Chips einzigartig macht, ist die Verwendung von Siliziumkarbid.

Trotz eines relativ langsamen Jahres bleibt Tesla an der Spitze der sprichwörtlichen EV-Nahrungskette und scheint sich in nächster Zeit nicht bewegen zu wollen.

2. Li Auto

Li Auto, ein in China ansässiger Hersteller von Elektrofahrzeugen, folgt Tesla mit einer Marktkapitalisierung von 25 Milliarden Dollar.

Nach eigenen Angaben ist der Autohersteller stolz darauf, ein führender Pionier für große EREVs (Extended-Range EVs) in China zu sein – ein Segment, das Tesla bisher weitgehend ignoriert hat.

Der Li ONE des Unternehmens ist ein sechssitziger EREV-SUV und das erste Modell des Autoherstellers. Im Vergleich zu reinen E-Fahrzeugen hat das Fahrzeug eine beeindruckende Reichweite und eine hohe Motorleistung. Das Unternehmen wird oft als “Chinas Toyota” bezeichnet.

3. NIO

Lucid Motors mit Sitz in Arizona ist der erste Elektroautohersteller, der echte Luxus-Elektroautos anbietet. Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von 14 Milliarden Dollar und bietet mehrere Varianten einer einzigen Luxuslimousine an, die als Lucid Air bekannt ist.

Die Fahrzeuge haben eine Preisspanne von 87.500 Dollar bis zu über einer Viertelmillion Dollar. Was Lucid Motors einzigartig macht, ist die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens, das eine kostengünstigere Lademethode darstellt.

4. Lucid Motors

Lucid Motors mit Sitz in Arizona ist der erste Elektroautohersteller, der echte Luxus-Elektroautos anbietet. Das Unternehmen hat eine Marktkapitalisierung von 14 Milliarden Dollar und bietet mehrere Varianten einer einzigen Luxuslimousine an, die als Lucid Air bekannt ist.

Die Fahrzeuge haben eine Preisspanne von 87.500 Dollar bis zu über einer Viertelmillion Dollar. Was Lucid Motors einzigartig macht, ist die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens, das eine kostengünstigere Lademethode darstellt.

5. Rivian

Wie Li Auto hat auch das in Kalifornien ansässige Unternehmen Rivian Erfolg, indem es die Lücken auf dem Markt für Elektrofahrzeuge schließt. Rivian hat eine Marktkapitalisierung von 12 Milliarden Dollar und schloss 2022 einige große Geschäfte ab.

So hat Amazon im vergangenen Jahr elektrische Lieferfahrzeuge von Rivian eingeführt und plant, bis 2030 100.000 maßgeschneiderte elektrische Lieferfahrzeuge in verschiedenen Städten der Welt einzusetzen.

Der Autohersteller hat auch einen einzigartigen Ansatz für Campingfahrzeuge. Das jüngste Update des Elektroautoherstellers führt eine Software für seine Elektro-Lkw ein, die das Campen komfortabler machen soll: den “Camp-Modus”.

Zusammengefasst… 

Während Tesla nach wie vor das größte Elektroautounternehmen der Welt ist, drängen auch andere Unternehmen in den schnell wachsenden Markt für Elektroautos, indem sie Nischenkunden ansprechen.

Dieser Ansatz hat es ihnen ermöglicht, in ihren jeweiligen Märkten Fuß zu fassen, aber sie werden sich wahrscheinlich einer zunehmenden Konkurrenz sowohl von Tesla als auch von anderen Autoherstellern gegenübersehen, die E-Fahrzeuge in ihre Produktpalette aufgenommen haben.

In Zukunft werden umweltbewusste Kunden und solche, die auf der Suche nach sparsameren Fahrzeugen sind, noch mehr Fahrzeugoptionen haben.

Können Elektroautos zur Verringerung der Lärmbelastung beitragen oder sind sie sogar Teil des Problems?

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Elektroautos und Lärmbelästigung

Der Gedanke, dass Elektroautos die Lärmbelastung verringern, ist ziemlich einfach: Elektroautos sind viel leiser als herkömmliche Benzinautos. Wenn ein benzinbetriebenes Auto fährt, kann es eine erhebliche Lärmbelästigung verursachen. Dies gilt vor allem in städtischen Gebieten, wo eine höhere Konzentration von Autos auf der Straße herrscht. Elektroautos hingegen sind praktisch geräuschlos.

Elektrisch und gasbetrieben: Der Lärmunterschied

Gasbetriebene Autos sind deutlich lauter als Elektroautos. Experten zufolge kann ein Elektroauto bis zu einem Zehntel des Lärms eines gasbetriebenen Fahrzeugs erzeugen. Außerdem müssen Elektroautos nicht im Leerlauf betrieben werden, was bedeutet, dass sie nicht die gleichen Auspuffgeräusche erzeugen wie Benzinautos, wenn sie in Betrieb sind. Dadurch sind Elektroautos viel leiser als gasbetriebene Fahrzeuge, was letztlich zu einer geringeren Lärmbelästigung in den Städten führt.

Die Vorteile von Elektroautos

Elektroautos bieten eine Reihe von Vorteilen für die Umwelt. Sie stoßen nicht die schädlichen Emissionen aus wie gasbetriebene Fahrzeuge, sie sparen Energie und sind viel leiser. All diese Faktoren tragen zu einer geringeren Lärmbelästigung bei, die sich erheblich auf die Gesundheit und das Wohlbefinden der Bürger in städtischen Gebieten auswirkt.

  • Elektroautos erzeugen 1/10 des Lärms von gasbetriebenen Autos
  • Elektroautos müssen nicht im Leerlauf fahren, was die Lärmbelastung weiter reduziert
  • Elektroautos stoßen keine schädlichen Emissionen aus
  • Elektroautos sparen Energie, was zu einer nachhaltigeren Zukunft führt.

Die Herausforderungen von Elektroautos

Elektroautos mögen eine nachhaltigere Option sein, aber sie bringen auch eine Reihe von Herausforderungen mit sich. Sie müssen regelmäßig aufgeladen werden, was den Zugang zu einer Stromquelle voraussetzt. Dies kann in Gegenden mit begrenztem Zugang zu Strom eine Herausforderung darstellen. Außerdem sind Elektroautos in der Regel teurer als ihre benzinbetriebenen Gegenstücke. Das bedeutet, dass sich viele Menschen den Kauf von Elektroautos nicht leisten können, was es ihnen erschwert, von der geringeren Lärmbelastung zu profitieren.

  • Elektroautos müssen regelmäßig aufgeladen werden
  • Der Zugang zu Strom kann in manchen Gegenden eine Herausforderung sein
  • Elektroautos sind teurer als gasbetriebene Fahrzeuge
  • Haushalte mit niedrigem Einkommen können sich Elektroautos möglicherweise nicht leisten

Die Quintessenz

Elektroautos sind eine gute Möglichkeit, die Lärmbelastung zu verringern. Sie erzeugen nur ein Zehntel des Lärms eines herkömmlichen benzinbetriebenen Autos, müssen nicht im Leerlauf fahren und stoßen keine schädlichen Emissionen aus. Dies führt zu einer ruhigeren, gesünderen Umwelt für die Bürger in den Städten. Elektroautos sind jedoch mit einer Reihe von Problemen verbunden, von fehlendem Zugang zu Strom bis hin zu hohen Kosten. Bei der Betrachtung der Auswirkungen von Elektroautos auf die Lärmbelastung muss man diese Herausforderungen im Auge behalten.

Alles in allem haben Elektroautos das Potenzial, die Lärmbelastung in Städten erheblich zu verringern. Sie sind leiser, energieeffizienter und stoßen nicht dieselben Emissionen aus wie gasbetriebene Fahrzeuge. Es gibt jedoch noch einige Herausforderungen, die bewältigt werden müssen, damit sich Elektroautos in größerem Umfang durchsetzen können. Letztendlich können Elektroautos zu einer ruhigeren und gesünderen städtischen Umwelt für alle führen.

Was ist WLTP und was bedeutet es? WLTP Erklärt

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WLTP steht für Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (weltweit harmonisiertes Testverfahren für leichte Fahrzeuge) und ist das neueste Testverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs, der elektrischen Reichweite und der Emissionen von Neuwagen.

Es trat 2017 in Kraft und ersetzte den früheren NEFZ-Test (Neuer Europäischer Fahrzyklus), den es seit den 1980er Jahren gab.

Die Hauptpriorität bestand darin, eine neue Methode zur Prüfung von Fahrzeugen einzuführen, die der Art und Weise, wie die Fahrzeuge von den Verbrauchern genutzt werden, besser entspricht, was zu genaueren und realistischeren Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerten führt.

Wie funktioniert der Test?

Das WLTP ist ein Labortest, den alle neuen Personenkraftwagen durchlaufen müssen, um ihre offiziellen Kraftstoffverbrauchs- und Emissionsdaten zu ermitteln.

Der Test selbst ist so konzipiert, dass er eine durchschnittliche Autofahrt simuliert. Er findet auf einem Rollenprüfstand statt, besser bekannt als “rollende Landstraße”. Die Testfahrt umfasst Phasen für:

  • Beschleunigung
  • Bremsen
  • Wenn das Fahrzeug steht

Weitere zu berücksichtigende Punkte sind:

  • Rollwiderstand
  • Luftwiderstand
  • Verschiedene Motor- und Getriebekombinationen
  • Optionale Ausstattung

In der Regel untersuchen die Fahrzeugtester die leichteste und die schwerste Variante eines Modells und ermitteln dann anhand einer mathematischen Formel die Verbrauchswerte für den Rest der Modellpalette.

Jedes Fahrzeug durchläuft einen identischen Testzyklus, so dass die Kunden Fahrzeuge eines ähnlichen Typs leicht vergleichen können.

Vergleich des Kraftstoffverbrauchs von Fahrzeugen und des Benzinverbrauchs

Der WLTP-Kraftstoffverbrauch wird in Meilen pro Gallone gemessen (die Entfernung, die Sie mit einer Gallone Kraftstoff zurücklegen können). Die Tests finden in vier verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen statt:

Extra hoch: bis zu 81 mph

Hoch: bis zu 60 mph

Mittel: bis zu 47 mph

Niedrig: bis zu 35 mph

Diese Geschwindigkeiten werden dann gemittelt, um einen kombinierten WLTP-Wert” zu erhalten. Am einfachsten lässt sich der Kraftstoffverbrauch von zwei oder mehr Fahrzeugen anhand des kombinierten WLTP-Wertes vergleichen. Dabei werden verschiedene Fahrszenarien berücksichtigt, so dass Sie eine realistische Einschätzung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs bei normaler Nutzung erhalten.

Vergleich des Kraftstoffverbrauchs in spezifischeren Anwendungsfällen

Wenn Sie das Fahrzeug auf eine ganz bestimmte Art und Weise nutzen, kann es sinnvoll sein, sich die Verbrauchswerte für einzelne Bereiche anzusehen.

Wenn Sie z. B. die meiste Zeit auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit fahren, ist für Sie der Wert “extra hoch” vielleicht am wichtigsten. Wenn Sie dagegen ausschließlich in der Stadt bei niedrigen Geschwindigkeiten fahren, ist der Wert für “niedrig” wahrscheinlich der wichtigste Vergleich.

WLTP-Tests zur Reichweite von Elektroautos

Elektroautos werden denselben Tests unterzogen wie ihre benzin- und dieselbetriebenen Pendants, um den Stromverbrauch und die Gesamtreichweite, die so genannte kombinierte WLTP-Reichweite, zu ermitteln.

Darüber hinaus wird eine zweite Bewertung, die so genannte “City”-Reichweite, ermittelt. Dies ist die Anzahl der Kilometer, die Sie im Stadtverkehr zurücklegen können, wo die Geschwindigkeiten niedriger sind und der Energiebedarf weniger hoch ist.

Die offiziellen WLTP-Reichweitenangaben, die sich aus diesem Test ergeben, werden weitgehend als korrekt angesehen, obwohl einige Leute behaupten, dass Sie im Durchschnitt mit einer um etwa 10 % geringeren Reichweite rechnen können, als in den Testergebnissen angegeben.

Die günstigsten Elektroautos im Jahr 2023

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 Angesichts der anhaltend hohen Benzinpreise ist ein Elektrofahrzeug eine Überlegung wert, vor allem wenn es nicht zu teuer ist. Niedrige Betriebskosten machen Elektroautos erschwinglicher, als Sie vielleicht denken. Wir listen die derzeit günstigsten Elektroautos und SUVs nach UVP auf.

Billigste Elektroautos

Der durchschnittliche Transaktionspreis für Neuwagen lag Ende 2022 bei satten 49.500 Dollar. Auch wenn es sicherlich erschwinglichere Optionen gibt, kostet ein neues Auto oder ein SUV heute viel mehr als noch vor nicht allzu langer Zeit.

Die gute Nachricht ist, dass selbst das teuerste Elektroauto auf unserer Liste weniger kostet als der durchschnittliche Transaktionspreis, und mehrere Elektromodelle sind für weniger als 30.000 Dollar zu haben.

Viele Menschen zögern vielleicht, 26.000 Dollar oder mehr für ein neues Auto auszugeben, aber mit einem Elektroauto werden Sie mit Sicherheit Geld bei den Gesamtbetriebskosten sparen.

Unabhängig davon, wo Sie wohnen, ist das Aufladen eines Elektroautos zu Hause billiger als das Tanken, und außerdem sind Elektroautos wesentlich effizienter.

Außerdem müssen fast keine Flüssigkeiten gewechselt werden, und Elektroautos benötigen im Vergleich zu ihren benzinbetriebenen Vettern nur sehr wenig Wartung.

Die durchschnittlichen Transaktionspreise für Elektroautos sind seit dem letzten Monat um 313 $ (+0,5 %) gestiegen. Allerdings ist der Durchschnittspreis für ein neues Elektrofahrzeug seit Oktober 2022 um 10 % gesunken.

Warum ist der Durchschnittspreis für ein Elektroauto wieder gestiegen?

Obwohl Tesla die Preise für seine neuen Modelle seit Ende letzten Jahres mehrmals gesenkt hat, gibt es immer mehr Luxusoptionen, die auf dem Markt an Beliebtheit gewinnen. Rivian und Lucid zum Beispiel haben ihre Produktion hochgefahren. Der meistverkaufte Elektro-Lkw, der Ford F-150 Lightning, beginnt jetzt bei 61.000 Dollar und etwas mehr. Sogar Cadillac steigt mit dem neuen Lyriq in das Spiel der Luxus-Elektrofahrzeuge ein.

Obwohl ein durchschnittliches Elektroauto 20 % mehr kostet als ein benzinbetriebenes Modell, finden Sie hier eine Aufschlüsselung der günstigsten Elektroautos mit;

Große Auswahl;

1. VW ID.3 Life Pro Performance

Ungefährer Kilometerstand: 265 (WLTP)

Kosten: ab £29.990

Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 45 Minuten

Verfügbar ab: November 2020

Die ID-Reihe von VW sorgt derzeit für Aufsehen. Der ID.3 ist der erste Vertreter der neuen Elektroauto-Serie. Der Fünftürer in der Größe eines Volkswagen e-Golf verspricht ein leistungsstarkes Elektroauto zu sein. Das Design sieht großartig aus, und es ist mit der neuesten Technologie ausgestattet.

Der ID.3 Life Pro Performance ist das Kraftpaket der ID.3-Baureihe. Er verfügt über eine große Batterie mit rund 62 kWh und einen kraftvollen Antriebsstrang mit 201 PS. Für alle, die sich hinter das Steuer des mit Spannung erwarteten VW ID.3 setzen möchten, gibt es bereits jetzt mehrere Modelle und Ausstattungsvarianten zu kaufen.

2. Peugeot e-208

Ungefährer Kilometerstand: 217 (WLTP)

Kosten: ab £30,195

Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 30 Minuten

Verfügbar ab: Februar 2020

Der e-208, der ab 2020 auf der Liste steht, ist ein großartiger kleiner Schrägheckwagen, der unserer Meinung nach ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Der Peugeot 208, eines der beliebtesten Autos im Vereinigten Königreich, verfügt jetzt über eine vollelektrische 50-kWh-Batterie mit 138 PS.

Ein großartiges Stadtauto mit einer ungefähren Reichweite von 217 Meilen (WLTP), das auch für längere Fahrten geeignet ist. Das Auto kann über die MyPeugeot App ferngesteuert werden, die es dem Fahrer ermöglicht, den Status des Fahrzeugs zu überprüfen, es zu aktivieren, zu stoppen und einen Ladevorgang zu planen.

3. Vauxhall Corsa-e

Ungefähre Kilometerzahl: 209 (WLTP)

Kosten: ab £29,995

Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 45 Minuten

Verfügbar: April 2020

Der Opel Corsa-e ist ein großer Konkurrent des Peugeot e-208. Mit einer ähnlichen Reichweite von 209 Meilen und einem ähnlichen Preisniveau gibt es zwischen diesen beiden Fahrzeugen nicht viel zu wählen. Der Corsa-e verfügt über eine Schnellladefunktion, mit der Sie das Auto an einer 100-kW-Ladestation in 30 Minuten zu 80 % aufladen können.

Der Corsa-e ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich. Das Einstiegsmodell SE NAV Premium, das Mittelklassemodell SRI NAV Premium und das Topmodell ELITE NAV Premium.

Für Familien;

4. Nissan Leaf Acenta

Ungefähre Kilometerzahl: 168 (WLTP)

Kosten: ab £28,995

Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in einer Stunde

Verfügbar: 2022

Die derzeit günstigste Version der äußerst beliebten Nissan Leaf-Reihe geht keine Kompromisse ein. Das zu 100 % elektrische Stadtauto bietet großzügig Platz für bis zu vier Personen und ist eine flotte Art, sich in der Stadt fortzubewegen. Wenn Sie eine größere Reichweite wünschen, gibt es weitere Optionen in dieser Reihe.

5. MG ZS EV

Ungefähre Kilometerzahl: 165

Kosten: ab £28.995

Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 40 Minuten

Verfügbar ab: Februar 2022

Dieser vollelektrische Geländewagen ist günstig im Unterhalt und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dies ist eine rein elektrische Version des Benzin-Crossovers von MG. Er ähnelt dem nächsten Konkurrenten, dem Hyundai Kona Electric, ist aber nicht so teuer. Der Wagen bietet viel Platz und einen großen Kofferraum und verfügt über die übliche Sicherheitsausstattung: adaptiver Tempomat, Toter-Winkel-Erkennung und autonome Notbremsung. Außerdem verfügt er über einige der neuesten Ausstattungen, wie einen großen Bildschirm mit Apple CarPlay, ein Navigationssystem und schlüssellosen Zugang.

Eine gute Option für alle, die einen elektrischen SUV für unter 30.000 Euro suchen.

Mittelklasse;

6. MG4 EV

Ungefähre Kilometerzahl: 218 (WLTP)

Kosten: ab £25.995

Schnellladung: Ja, bis zu 80% in 40 Minuten

Verfügbar: Ab September 2022

Dieses neueste Angebot von MG ist vollgepackt mit innovativer Technologie zur Maximierung der Batterieeffizienz und des Fahrkomforts. Mit einer 51-kWh-Batterie, einer anständigen Reichweite und einer Geschwindigkeit von 0-60 in 7,5 Sekunden sollte man sich dieses Elektrofahrzeug nicht entgehen lassen.

Erhältlich in drei verschiedenen Modellen mit steigender Reichweite, können Sie das für Sie passende Modell finden. Alle Modelle verfügen über das MG Pilot Assistenzsystem der Marke, LED-Scheinwerfer, Parksensoren hinten und einen adaptiven Tempomat. Eigenschaften, die Sie normalerweise in den höheren Ausstattungsstufen finden.

7. DS3 Crossback E-Tense

Ungefähre Kilometerzahl: 191 (WLTP)

Kosten: £33,935

Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 30 Minuten

Verfügbar ab: Juli 2020

Der DS3 Crossback E-Tense ist ein kompakter 5-sitziger SUV, der Komfort und Luxus bietet. Ausgestattet mit dem gleichen Antriebsstrang, der auch im ähnlich teuren Vauxhall Corsa-e zu finden ist, treibt er den französischen Fronttriebler an. Der E-Tense unterscheidet sich von vielen anderen E-Autos, denn er ist eine nahezu identische Kopie des benzin- und dieselbetriebenen DS 3. 

Das bedeutet, dass Sie, wenn Sie die DS 3 Kreuzungen der Vergangenheit gerne gefahren sind, auch die elektrische Variante lieben werden.

8. VW e-Up! (Second generation)

Ungefähre Kilometerzahl: 140

Kosten: £23,555

Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in einer Stunde

Verfügbar: Jetzt

Der e-Up! der zweiten Generation wird zusammen mit seinen Schwestermodellen, dem Skoda E CITIGOe iV und dem SEAT e-Mii, gebaut und ist etwas für treue VW-Fans. 

Die erste Generation des e-Up! ist seit 2016 auf dem Markt, aber dieses neue Modell wird von einer größeren Batterie profitieren, die die Reichweite des bestehenden Modells verdoppelt.

Fahren in der Stadt;

9. MINI Electric

Ungefähre Kilometerzahl: 140

Kosten: 28.000 £

Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 35 Minuten

Verfügbar: Jetzt

Der Mini behält viele der Merkmale bei, die Mini-Fans kennen und lieben, mit seinem unverwechselbaren Stil und seinem agilen Fahrverhalten, und erhält begeisterte Kritiken. Wir glauben, dass seine Einführung die Welt der Elektroautos ein wenig verändern wird.

10. Fiat 500e

Ungefähre Kilometerzahl: 115 oder 199

Kosten: ab £23.495

Schnellladung: Ja: bis zu 80 % in 35 Minuten

Verfügbar: 2021

Der neue Fiat 500e wurde für die Stadt entwickelt und ist ein aufregender kleiner Flitzer für den täglichen Stadtverkehr. 

Dank des integrierten autonomen Fahrens der Stufe 2 verfügt dieses kleine Stadtauto über einen Beifahrer, der Sie auf Ihrer Fahrt unterstützt und bremst, beschleunigt und in der Spur bleibt, während Sie fahren. 

Für diejenigen, die etwas weiter weg fahren möchten, gibt es die mittlere Ausstattungsvariante Icon, die mit einer 199-Meilen-Batterie ausgestattet ist, aber 3.500 € mehr kostet. Dafür bekommen Sie auch eine 85-kW-Schnellladung dazu.